2019年8月上海轨道交通车辆智能运维系统国家示范工程项目启动会在上海轨道交通梅陇基地召开。
国家发展改革委员会发展司、上海市发展改革委员会产业处、中国城市轨道交通协会、上海申通地铁集团有限公司相关领导出席会议并讲话,中车四方所与清华大学、中车长客股份公司等单位作为项目参与方参加会议并发言,来自北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、青岛、杭州、苏州、无锡等地铁公司和城市轨道交通行业专家参加会议。
2018年,国家发展改革委发布《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》后,“上海轨道交通车辆智能运维系统”于2018年5月获批中国城市轨道交通协会示范工程,2019年1月被国家发改委批复为增强制造业核心竞争力关键技术产业化项目,成为轨道交通行业国家示范工程。
示范项目有哪些技术特点?
轨道交通车辆智能运维系统包括车联网系统、地铁轨旁车辆综合检测系统、车辆维护轨迹系统三大组块
以上海地铁为例,设备在上海地铁17号线投入使用,“轨道交通车辆智能运维系统”同步上线。
轨旁车辆综合检测系统基与外线、激光、线阵相机等装置实现车底及走行部分的3D彩色成像,利用机器视觉、传感技术和人工智能等技术实现了列车不停车自动检测功能。
其中城轨地铁车辆360°动态图像检测系统,是一种自动监控地铁车辆外观异常状态的智能化检测系统。系统融合了线阵高清彩色成像、深度学习、三维检测等技术,以不停车检测的方式实现了日常检修中对车顶、车侧、车底走行部及其他关键部件工作状态的智能检测与分析预警。达到优化日检作业流程、提升检修效率、降低运维成本、保障列车安全行驶的目的。城轨地铁车辆360°动态图像检测系统
专家评定
本次评审会由中国工程院沈院士担任专家组组长,来自中国城市轨道交通协会、上海、苏州、重庆地铁领域、中科院自动化领域的十一位专家应邀参加评审。与会专家对系统给予高度评价,并形成评审结论“项目总体上达到了国际先进水平,建议进一步推广使用”。
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