回顾7月，最热门的莫过于""夕阳红""打榜团前赴后继，送周杰伦上微博超话榜首，如人民日报所言，这是用一次行为艺术解构了数据与热度：流量不等于流行，音乐品格终究由时间检验！正所谓""得民心者得天下""，终究有作品有实力才是王道。
四驱高能版（三擎四驱）采用的是（P0+P3+P4）布局，而我今天试驾的四驱性能版（双擎四驱）则为（P0+P4）布局，这也是比亚迪首次搭载这种动力架构。
在外观上，全新宋MAX同样是“帅男”一枚，传承“DragonFace”家族设计语言，大嘴造型简洁时尚。其正面采用全新音阶立体式跃动格栅，辨识度极高，悬浮LED大灯是前脸的点睛之笔。而环抱式座舱布局配备的DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、四向手动调节方向盘、8英寸TFT液晶组合仪表、高格调电子档杆等又让宋MAX的科技感爆棚，质感进一步提升。而65英寸无分割全景天幕更是路虎等豪华SUV才有的配置。
内饰就不用多说，现在比亚迪整个家族，无论是轿车还是SUV，又或是MPV，都采用这种风格。整体设计偏简约，中间的可旋转屏幕非常抢眼。
第二大升级就是“内饰升级”，说起内饰方面绝对是车主朋友们可以实实在在感受到和使用到的一部分，所以这一部分的设计绝对得用心才可以体现出全新宋的升级之处，就光看颜色方面，全新宋MAX就准备了两种颜色分别是端庄大气的黑色以及温暖干净的米色，所以说消费者可以根据自己的喜好来进行选择；还有就是座位排列方式为2+2+2或者2+3+2设计，并且在座位之间还有扶手设计，加宽了空间，让乘车人员可以非常舒服的将胳膊放下来休息；当然还有电子换挡的设计，处处体现了热变形画的设计原则。
虽说宋MAX优点明显，但缺点也挡不住，网友就曾吐槽宋MAX宽大的A柱有点遮挡转弯时的视线，并且只有顶配才有前雷达和全景影像，这对驾驶者来说无疑存在驾驶安全隐患。此次中保研的汽车安全测评中，在耐撞性与维修经济指数测试中，正面结构碰撞满分30分，宋MAX只得了6分可以说是相当糟糕的成绩；追尾结构碰撞满分30分，它的最终得分也才16分。在车内成员安全指数上，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞都得了P这一最差成绩。
性价比方面，总体来说，宋MAX是一款性价比超高的家用车，同级别MPV里面配置功能做到这么好的，也是为数不多的。支持国产，刻不容缓，哈哈，就喜欢自己国家生产的车辆。之所以选择这款车，这个怎么说呢，千金难买我喜欢把，当时就是看上了，买车也好比要那样吧，对眼了，看上了，喜欢了也就水到成了，不需要什么理由。就是觉得它是最好的，喜欢比什么都重要了。但是说实在话，这车的性价比也是确实高的，因为也看过别的同级别车。