众所周知，韩系车在国内一直缺少核心竞争力，美系主打动力，德系主打品质，而日系的特点就是省油耐用，相较之下，韩系只能在外观、配置以及价格上来讨好消费者。不过随着国产车的综合实力大幅提升，主打性价比的韩系车优势越来越小，在价格更便宜，配置更丰富的国产车面前，大部分韩系车型都败下阵来，以至于销量一路下滑，当然也并不是说所有韩系车都不如国产车，韩系车中也有个别车型定价和国产一样廉价。
起亚焕驰就是为数不多的良心韩系合资车，该车与现代瑞纳同一平台研发，指导价为4.99-7.39万，比大多数国产车还便宜，可以说是刷新了合资车的价格底线，加上后期优惠，中高配车型7万就能落地，简直是白菜价，而这正是焕驰销量稳中有升的关键，以至于焕驰月销量能达到六七千辆，在合资轿车销量前三十名里，韩系车除了现代领动，剩下的就是依靠焕驰来扛大旗了。
作为一款入门级经济型轿车，焕驰性价比可谓高出天际，价格虽然便宜，却没有成"粗制滥造"的代名词。相反外观还有一定设计感，焕驰虎啸式格栅连接着两侧大灯，辨识度蛮高的。侧面不修长，看着紧凑，前后悬较短，旨在保证座舱轴距较长。
车尾造型简约并紧凑，为了迎合年轻人审美，它的尾部略微上翘，呈现略微运动感。焕驰三围尺寸为4300×1700×1460mm，轴距为2640mm，作为入门级轿车，拥有这个轴距已是相当不错，对比同级别赛欧3等车型，空间更大。
内饰比外观更显精致，多功能方向盘和7英寸液晶中控屏，是这个价位合资车的稀罕物，甚至就连许多国产车都不具备这两者，而整个驾驶舱内以黑色与白色为主，外加一些哑光装饰的点缀，这种设计中规中矩，不过内饰面料大部分是塑料，但好在倒车影像，倒车雷达，电动天窗等一些主流配置都有，麻雀虽小，五脏俱全。
动力上，焕驰搭载的是一台1.4L发动机，最大功率为95匹马力，没有很出色，比长安悦翔那台1.4L参数略小，但买这款车的人大部分只是上班代步，没有很强的动力需求，但焕驰的油耗很低，综合油耗仅5.2L/100km。
总而言之，焕驰作为价格如此之低的合资车型，性价比相当高，而且这个价位的合资车型少之又少，较之日德系合资轿车便宜太多，较之国产车焕驰又带着合资车的名头，基本没有什么竞争对手，所以手握5万买国产，确实不如买焕驰。