9月26日报道 英媒称，空客A400M加油机完成了首次与直升机进行加油对接的测试。
据英国《简氏防务周刊》网站9月24日报道称，空中客车防务与航天公司24日宣布，该公司首次在A400M加油机和一架直升机之间实现了空中加油。
在4次试飞中，一架A400M加油机和一架空客公司的H225M直升机在法国南部上空进行了51次“干”（没有燃油通过的）接触。它们的接触是在1000英尺（1英尺约合0.3米）至1万英尺的高空，以低至105节（1节等于1.852公里/时）的速度完成的。
报道称， 此次测试还包括A400M与空客H160直升机之间的首次接近试验，法国武装部队今后的军事多用途直升机“猎豹”将以后者为基础进行生产制造。
A400M加油机和直升机实现了空中加油接触（英国《简氏防务周刊》网站
空中客车公司说，这些测试是在法国军备局试飞中心的协调下进行的。
该公司表示，飞行测试计划的下一步将包括“湿”（有燃油通过）接触作业，计划在今年底前完成，2021年将进行最终认证。
据空中客车防务与航天公司称，A400M运输机已经过认证可快速装配为加油机，不需要专门的飞机版本。这种飞机的机翼和中央翼箱能携带的燃料可达50.8吨，不会影响载货区。另外还可以再加装2个货舱油箱，每个可再携带5.7吨燃料。额外油箱中携带的燃料可与主油箱中的燃料性质不同。这使得A400M能够满足不同类型受油机的需求。
报道认为，作为加油机，A400M已显示出它有能力以各种战斗机喜欢的方式为其加油，比如欧洲战斗机公司的“台风”战斗机、达索公司的“阵风”战斗机、帕纳维亚公司的“旋风”战斗机和波音公司的F/A-18“大黄蜂”战斗机。同时，它也能为其他大型飞机加油，比如为另一架A400M加油。直升机空中加油则是一种需要低速低空的军事战术任务。
该公司说：“在取得这一成果并获得最终认证后，A400M将成为世界上为数不多的能够执行此类任务的空中加油机之一”。
【延伸阅读】加油机也无人化！美海军MQ-25成功首飞
9月19日，美海军首架MQ-25“黄貂鱼”隐身无人加油机在位于美国伊利诺伊州马斯库塔的圣路易斯试飞场成功完成首飞。此次MQ-25首飞耗时2小时。图为首架MQ-25无人加油机原型机成功首飞瞬间。
美海军首架MQ-25无人加油机原型机首飞及为F/A-18有人战机空中加油设想动态图。
首架MQ-25进行首飞空对空摄影图，可见并未收起起落架。
MQ-25未来将成为美海军列装的首种舰载无人加油机，以取代现役的F/A-18E/F“兼职”有人加油机（挂载“伙伴”式加油吊舱执行加油机任务），可为4至6架F-35C“闪电II”或F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战机补充总计6.8吨燃油，将这两种战机的作战半径扩大到1300公里以上。
MQ-25无人加油机的正面特写CG效果图。
这意味着搭载这些有人战机的航母可以从距离假想敌海岸更远的区域放飞舰载机，以躲避假想敌的陆基反航母弹道导弹等其他远程反舰武器，提高战场生存力。美海军希望以此方式，来应对2020年后的与大国对抗的环境。
波音公司的MQ-25原型机尽管不以隐身能力作为主要卖点（未采用飞翼布局），但也采用了包括机背式进气道、V形垂尾以及低红外信号尾喷口等多种隐身设计来降低自身的RCS（雷达反射截面积）以及红外信号特征，可在靠近前线的区域巡航，为友军有人战机提供支援。按美海军计划，MQ-25将于2024年正式进入美海军服役。
MQ-25无人加油机地面滑行测试。
【延伸阅读】一览无余！座舱视角看F-16如何空中加油
8月27日罕见公开了8月21日，隶属于美国新泽西州空中国民警卫队的一架F-16C战机与一架KC-135加油机，在大西洋上空进行空中加油的细节照片。由于拍摄视角来自F-16飞行员座椅上的GoPro相机，颇有“身临其境”的感觉，包括KC-135加油机加油管、甚至尾部加油管操作员的表情都能一览无余。
F-16C座舱视角拍摄的与KC-135加油机即将对接照片。
KC-135加油机尾部加油管操作员特写照片，连表情都能看清楚。
F-16C战机飞行员自拍照片。
伴飞机拍摄的KC-135为F-16C空中加油远景照片。
加油完成后，F-16C与KC-135空中合影。